Интервью
фотогалерея
Баранка, которая кормит
День работников автомобильного транспорта давно вышел за рамки профессионального праздника. Его считают своим не только водители, логисты и механики, но и миллионы обычных автовладельцев. Без водителей сегодня не обходится ни один бизнес — от курьерских служб до крупных производств. Неудивительно, что в это воскресенье, 25 октября, масштаб «торжества» будет поистине колоссальным.
В преддверии праздника мы пообщались с Владимиром Гусевым, водителем ООО «Племзавод Большемурашкинский», который поведал о своих рабочих буднях и о том, почему он считает себя не просто шофером, а полноценным участником большой команды.
Обычно любовь и интерес к автомобилям у мальчишек появляется в детстве, часто передаваясь от отца или дедушки, но у нашего героя она возникла сама собой.
— Наверное, у меня получилось от обратного. Папа всю жизнь проработал на лошади, машины в семье у нас не было, но в голове мысль о том, что неплохо было бы выучиться управлять железным конём, у меня зрела. Поэтому после школы я пошёл учиться в местный ДОСААФ (а родом я из Семёновского района). Окончил четырёхмесячные курсы и ушёл в армию, — начал свой рассказ водитель.
Два года службы прошли спокойно, они стали для молодого человека отличной площадкой для изучения устройства автомобилей и отработки навыков вождения на практике.
— После армии вернулся домой. Вскоре познакомился с будущей супругой Ириной — она приехала в наш колхоз по распределению. Поженились, и мы практически сразу перебрались в Большемурашкинский район, где жили её родственники. На работу я устроился быстро, водителей на племзаводе тогда не хватало. Сразу же дали жильё. Было это в далёком 1986 году, — с улыбкой продолжил собеседник. — Куда меня только не бросало, когда я уходил из отрасли! Был и бизнес, и перегоны, и школа — даже труды преподавал. В Нижнем Новгороде на тракторе дороги чистил. Но, видимо, от судьбы не уйдешь: вернулся на племзавод. Так что мой основной водительский стаж — это всё здесь, на родном предприятии.
Как признался наш герой, за годы работы его основные обязанности совсем не изменились.
— Руль, дорога, груз. Менялись только «лошадки», но и это не было трудностью – со всем научился справляться: обслуживать, ухаживать и чинить, если потребуется, — уточнил водитель. — Машина — она как живой организм, её надо любить и уважать, относиться как к компаньону, тогда и она взаимностью отвечает и работает дольше.
Сейчас Владимир Николаевич работает на специализированной версии грузовика, адаптированном для работы в сельском хозяйстве КамАЗе-43118, и ласково зовёт его «Татарином», так как производится автомобиль в Республике Татарстан.
Самый насыщенный период, в который точно не приходится скучать водителю, — это пора уборки урожая. Рабочий день в это время теряет свои привычные очертания, и усилия всех задействованных специалистов предприятия нацелены на одно — закончить работы в поле как можно скорее, пока погода благоволит.
— Увозить зерно с полей в места хранения — это, пожалуй, основная моя задача. Не считаю, сколько рейсов делаю за сезон, но, поверьте, их немало. Зимой тоже без дела не сидим: возим зерно на продажу по области, закупаем семена. Раньше ещё и командировки дальние были — Татарстан, Курск, Суздаль и другие уголки нашей страны. Работать в крупном агрохолдинге — дело серьёзное, дел здесь много, и все важные. Но так или иначе работа для меня всегда сводится к тому, чтобы крутить «баранку» и всегда быть везде вовремя, — продолжил собеседник.
В ходе разговора Владимир Николаевич отметил, что работа не должна зависеть от настроения. Как бы ни было тяжело, нужно просто встать с кровати, прийти на работу и качественно её выполнить.
— Ведь главная цель всех работяг — заработать на хлеб, желательно с маслом, а в идеале ещё и с икорочкой, — рассмеялся автомобилист. — В сельском хозяйстве платят неплохо, отрасль развивается. Так что молодёжи стоит присмотреться и прислушаться к этому направлению при выборе будущей профессии. Когда-то нам, старожилам, придётся уйти на заслуженный отдых, и хочется, чтобы будущее сельского хозяйства округа оставалось в надёжных руках заинтересованных людей. Да и не только сельского хозяйства!
Исполнительный директор племзавода «Большемурашкинский» Николай Шагаров отметил, что на Владимира Николаевича всегда можно положиться в любой ситуации, охарактеризовав его как компетентного, трудолюбивого, ответственного человека и настоящего специалиста в своём деле.
Пользуясь случаем, наш герой поздравил своих коллег с профессиональным праздником, пожелал здоровья, ровной дороги, поездок без аварий и всегда зелёного света на светофорах.
Наталья ШЕВЦОВА, фото автора
